現代臺灣好人都會注重「老人交通安全」

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『老天爺把幼小的我們給了父母，把青壯的我們給了國家社會，到了老年，祂才把我們還給我們自己...。』這是2013年網路流傳臺灣知名作家王鼎鈞先生的一篇散文「活到老，真好」，相當有意思。當我們年紀大了之後，不管是根據「老人福利法」叫做『老人』，還是一般稱呼的高齡者、年長者、銀髮族…，這根本都不重要；如何能快樂生活，尤其是安全、自在的生活，顯然是一件非常神聖與重要的事。近年來臺灣地區老人於道路環境中的死、傷狀況實在相當嚴重，不需要再贅述，但全體國人若沒有建立正確的基本認知，狀況實難以改善。以下四項對於高齡者交通安全的觀念，提供大家參考。

1.老人務必學習自我健康管理

自己的身體狀況只有自己最清楚，當然很多人隨著年齡增長，很可能忘記了或是忽略了自己身體機能的退化，例如視力（尤其是夜視能力）、聽力、腳力（步行移動能力衰退）或甚至注意力，這些能力不僅與生活品質有關，更直接與交通能力或安全直接相關。唯有每個人都能確實掌握自己的身心狀況，尤其是年紀大的民眾，才能順利、安全的在複雜的道路環境中生存。事實上，年長者太多的機能會衰退，卻有累積多年的良好的生活智慧，因此，若能充分了解自己的身體狀況，運用智慧來生活與交通，生命必定更加精彩。

2.老人要有老朋友的相互扶持

老人要老伴、老朋友，相互的提醒、照顧相當重要。因此，已經注意到高齡後要特別注意交通行為與安全，更要提醒老伴及相關的老朋友，相互關懷與提醒，要特別注意相當複雜、危險的道路交通環境。

3.家人需要協助家中的高齡者

每個人都會變老，家中都會有高齡長輩。因此，每個民眾都應該學習如何與家中老人溝通與照顧，尤其是如何當前複雜的道路交通環境，以及非常勇猛的臺灣機車騎士或汽車駕駛人。我們都有責任多陪伴家中的年長者，一同學習良好交通行為，這可以讓我們的長輩避免不必要的交通危害。

4.全民都應學習善待所有老人

臺灣人口結構正在少子化與高齡化的改變，這是個不得不正視的事實。但全體國人是否已經注意或隨境調整，卻是一件非常重要的課題。首先，我們是否會善待周遭的高齡者或甚至『運輸弱者』（例如孕婦、身障者、小孩等）？一個文明的社會，前者當然不是個問題，但我們確實做好了嗎？若是還沒做好，而這件事是對的事(right thing)，那就值得我們去認真學習做好(do the thing right)。最近看到了很多市區公車司機很仔細注意到高齡或身障乘客、一般乘客協助高齡乘客、路人協助高齡者過馬路等的溫馨報導，實在讓人相當感佩。因為，現代的臺灣好人應該是個會注意周遭需要協助的人、事、物，並給予適當的協助的你、我、他。因為這樣的行為，可以作為後輩(next generation)正確的行為榜樣或典範。

資料來源:交通安全入口網

電動自行車7月起戴安全帽　初期勸導明年開罰

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電動自行車車速快，時速雖規定不可超過25公里，但頻傳經銷商違規自行調整時速上限，若馬達夠大，最快車速竟可到30到40公里，卻不需考照就能騎乘，釀成不少事故和死傷。交通部著手修法，7月1日起，電動自行車騎士強制戴自行車或機車的合格安全帽，未來也將研擬罰則，未戴安全帽罰金300到600元之間。

交通部表示，因罰則修法進度較慢，預計7月起初期擬先勸導，明年正式開罰。目前全台有18萬輛領有合格標章的電動自行車，因騎電動自行車不需考照，且不用戴安全帽，導致肇事率不斷攀升，2015年7月有一名14歲女國中生騎乘電動自行車，疑似闖紅燈撞上81歲老婦人，導致對方顱內出血死亡。

交通部近來屢屢收到民眾反映，有經銷商因應客戶需求，擅自變更速度上限超過25公里，若馬達更大，最快還有人改為30公里到40公里，已幾乎與機車一樣快。交通部表示，為提升電動自行車安全，已著手修正「道路交通安全規則」，今年7月1日起，騎乘電動自行車駕駛人須配戴合格安全帽，近日也將著手增訂罰則，罰款將在300至600元間，但預計修法進度將趕不上7月施行，因此7月起民眾騎電動自行車若未戴安全帽，將先勸導，明年正式開罰。

資料來源:交通安全入口網

熟悉安全通行要訣　自行車騎士快樂行

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近年來國人相當夯騎乘自行車，各地方政府更是投入很多資源闢建自行車道，包括自行車專用道、自行車道與汽機車共用道路、自行車與行人共用車道等。然而不管是休閒或通勤目的，自行車騎士均必須學習以下三項基本的道路通行要訣，才能平安到達目的地。

第一項是自行車在路段中要騎在哪裡？由於我國目前的交通法令將自行車定位為「慢車」，依據現行法令，自行車應在劃設之慢車道（10公分寬的白實線右側）上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。而且，自行車不得侵入快車道或人行道行駛，並不得在禁止穿越地段穿越道路。

第二項是自行車如何通過路口？當然，若要通過設有號誌的路口，必須依據行車號誌（即紅綠燈）行止，並服從執行交通勤務警察之指揮。若通過沒有設號誌的路口，應減速慢行，看清左右確無來車並在不妨礙汽車通行之情況下迅速通過。直行時，應順其遵行方向直線通過，不得蛇行搶先。轉彎時應讓直行之汽車、慢車及行人優先通行；右轉彎時，應先沿慢車道外側慢行，靠邊右轉；左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入右側慢車道行進；若路口太大時，應參考機車一樣採取兩段式進行左轉。目前我國交通法令已有『自行車穿越道線』的規定（「道路交通標誌標線號誌設置規則」第186條第1項），用以指示自行車於交岔路口或路段中穿越道路的行駛範圍，其線型為兩條白色實線，線寬為10公分，寬度至少1.2公尺。自行車騎士通過路口時，可使用該通行空間，小心通過。切記不能騎在（枕木紋）行人穿越道上，不僅是違規與行人爭道，若發生事故，亦無法律保障。

第三項是特殊狀況的通行要訣，六項特別的提醒如下：(1)於汽機車混合車流中，務必靠右小心騎乘，並隨時注意併行的車輛；(2)遇路面不平、坑洞、積水、大雨、陡上坡等特殊路況，或通過交通複雜路口時，騎士可以牽行方式前進；(3)夜間騎乘自行車時務必使用燈光及其他警示裝備（如反光片、鈴鐺、閃燈等），以掌握車前狀況並讓其他用路人了解自行車之位置；(4)切忌爭先、爭道、併行競駛或以其他危險方式駕駛；(5)行駛在與行人共用的通行空間時，務必小心與禮讓行人，注意其他自行車動向；(6)自行車不應該載人或裝置『火箭筒』，耍帥的『牛角』會造成摔車時更嚴重的危害。

當然，道路上如有特殊需要而設有特殊標誌、標線情況，應依其指示行車。此外，目前雖尚無法令規範自行車騎士一定要戴頭盔(helmet)，但是頭盔還是具有保護頭部之功能，建議自行車騎士養成保護自己的好習慣。

資料來源:交通安全入口網

感謝上述店家熱心協助本校建置校園周邊安全網

• 類別：[交通新聞]

未來開車門不禮讓後方來車，小心重罰！之前常發生路邊停車、亂開門導致出車禍，一年超過3000件，不少騎士甚至因此喪命。立法院昨天（11月1日）三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，增訂汽車未依規定開關門肇事，最高可處3600元罰款，希望2017年上路，可以有效降低肇事率！

這樣開，那樣開，車門宛如馬路上的生死門，一個不小心就讓許多機車騎士摔個四腳朝天，驚險狀況連連。

全台從2012年到現在，已經超過1萬3000多件的車門肇事案件，現在立法院三讀通過，增訂開車門害人受傷，最高可罰3600元，2017年上路。

就連計程車，如果乘客不聽司機勸阻，任意開門釀禍，也得吃罰單！實際到大馬路上觀察，如果慢車道旁有劃上停車格的路段，騎士行經時都得提高警覺，尤其交通尖峰時期，騎士常得貼著路邊車輛前進，要是忽然有車主打開車門，很難不出意外！

雖然配套還得多想想，但交通部表示，現在汽車考照已將兩段式開門納入考照項目，加上開罰會有嚇阻效果，應該有助於降低肇事率，預估2017年中可上路，讓民眾騎車能夠多一層保障！

• 資料來源：民視新聞
• 資料來源網址：http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2016B02L07M1#

很多民眾不知道，台北士林監理站是全台唯一定期免費自行車教學的公家機關，有專業教練指導安全和技巧，掌握青蛙蹬兩腳滑行技巧，約超過8成學員上一次課就學會。

每週三下午是台北市士林監理站是自行車免費教學時間，少則8、9人，多則20多人報名參加，曾有家住花蓮的民眾，聽朋友介紹，專搭火車再轉公車來上課，還有70多歲的阿嬤也來學。

很多人一定納悶，學騎自行車還需要找人教嗎？但參加過的學員都相當肯定，認為專業教練就是不一樣，不但教一般人易疏忽的騎乘安全常識，並指導掌握技巧，很快就消除心裡恐懼。

免費自行車教學先上學科，包括介紹安全帽等騎自行車配備、注意煞車、如何保持車距、裝反光鏡及危險騎乘態樣（例單手騎或載人）等。

士林監理站每週三特別將汽車考照路考場地空出，做免費自行車教學使用，除了提供教學用自行車外，監理站還很慎重讓學員們戴上安全帽、護膝、護手肘等護具，確保安全。

教練教騎時，會先讓學員牽著自行車行走，並體驗雙手煞車，同時左右擺動龍頭，作為上車前的暖身，接著坐上自行車，試著以青蛙蹬方式，並用兩腳滑行，練習平衡感，同時慢慢加快速度。

練習過程中，至少3位教練在旁協助，耐心說明如何輕鬆握把手，雙腳滑行後如何適時踩上踏板。

有些學員平衡感不錯，大約不到30分鐘就能騎著在場內繞圈，有些較害怕摔跤的學員，花較多時間體會，但多半在1個多小時都能學會。

菲律賓華僑陳麗珍說，她的兩個女兒都已會騎自行車，她決定趕快學會，就可以跟家人一起騎。

陳麗珍大約花了近1小時學會，她說，剛開始也是怕摔跤，但後來覺得很有趣。

監理站說，也有少數第一次學不會的學員，仍會繼續報名下一梯次，因是免費教學，並未限制報名次數。

• 資料來源： 聯合財經網
• 資料來源網址：http://money.udn.com/money/story/5641/2035621

自從行車紀錄器成為重要新聞素材後，天天都有交通相關的新聞搶佔版面，一下可能是沒戴安全帽的老阿伯、一下又換成闖紅燈的歐巴桑，其實危險的不是他們，而是不充足及不重視道路安全知識的民眾，管他男女老少、騎車、開車還是走路都有可能造成交通危險

今天的大數據調查，瞭解究竟是哪些用路行為最危險、最令民眾不安！如果你也有這樣的危險行為請注意，畢竟馬路如虎口，安全還是第一要務啊！

No.10 不戴安全帽

雖然騎機車戴安全帽應該是常識中的常識了，但時不時還是會看到有些機車族沒戴安全帽就上路，有的說安全帽不見啦還沒買、有的說到巷口買個東西而已那麼麻煩，總覺得不會發生在自己身上才是最危險的！沒戴安全帽問題不在罰款，脆弱的頭部就像豆腐一樣經不起撞擊，還沒買不是理由、路程短也不是藉口，千萬別以為你「應該」不會那麼衰，這種事難說喔，騎車戴好安全帽還要繫妥安全帽才安心啦！

No.9 小孩沒有安全座椅

尿布買了、娃娃床買了、奶粉也有了...，不過這項東西新手父母們準備了嗎？父母們都是怎樣讓小孩坐車呢？因為愛哭所以抱著坐前座？何必花錢直接繫個安全帶就好？道路交通管理處罰條例明文規定，12歲以下孩童需坐在安全座椅上，抱著孩子或僅讓孩子坐座位上都是違規的，之前就有過媽媽抱小孩坐前座遇上車禍，父母僅輕傷而小孩則因頭部撞擊不治的案例，為了小孩安全著想安全座椅千萬不能省！

No.8 機車族騎進車陣中

這在別的國家可能較少見，但在機車密度世界第一的台灣來說卻是常見的光景，因為汽機車未分道，機車騎士為了搶快鑽汽車縫隙是家常便飯，不過對汽車駕駛來說卻是相當危險的，除了汽車有視線死角外，駕駛也很難保持安全距離，一不小心就容易擦撞發生意外，人家汽車是鐵包肉、機車卻是肉包鐵，真有狀況當然是機車更吃虧啊！

No.7 邊走路/開車邊聽音樂

蛤？！只是聽個音樂有那麼嚴重嗎？沒想到吧，「聽音樂」竟然是許多人心中的危險行為之一！主因就在於聽音樂時對周邊環境的警覺性會大為降低，聽不到喇叭聲在遇上危險時會比一般人更難避開，同樣地也容易造成公共危險。有些人會說，開車容易疲勞，如果不能聽音樂豈不是更危險？事實上疲勞駕駛本來就是極為危險的行為，若真的覺得聽音樂才能提神，記得調低音量並避免使用耳機，才能保持行車警覺。

No.6 低頭滑手機

自從精靈寶可夢開放後，抓神奇寶貝好像成了原罪，因為低頭滑手機發生意外一定是在玩遊戲！以一概之是有點誇張了，比起玩遊戲，使用視訊軟體或通話反而是低頭族更常做的事，只是因為遊戲太熱門而被媒體放大檢視。不管是一般路人、汽機車騎士都可能因滑手機而沒有注意路況，現行法律僅約束汽、機車駕駛人，不過今年六月已有立委提案行人滑手機也要開罰囉，這點在寶可夢開放後更加受到關注，雖目前尚未修法施行但還是要特別注意！

No.5 沒保持行車安全距離

保持行車安全距離其實跟機車族搶道有點類似，差別在於行車安全距離主要是為了讓前後車輛在煞車時有足夠緩衝空間，避免撞上前車而設，一般來說小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離。即使車速不快仍有可能造成事故，再嚴重還有可能發生連環追撞，在台灣因為車多擁擠特別容易有此狀況，萬一遇上下雨、起霧、強風等天候狀況、於夜間、下坡或隧道中行駛等特殊狀況，最好再增加距離以策安全。

No.4 酒後開/騎車

「喝酒不開車，開車不喝酒」說得容易做得難！據台北市最新調查截至今年8月酒駕件數超過8000件，全國有73人命喪酒駕，酒駕懲處愈來愈重卻始終難以遏止其發生。甚至在上月底更有議員建議要酒駕累犯去殯儀館「洗大體」，藉此達到恫嚇效果，有民眾拍掌叫好也有人覺得對死者不敬，不管是否贊成這項政策，酒駕確實需要更被重視，畢竟等酒醒後才後悔就來不及了。

No.3 與大車太近

砂石車、公車、貨車...遠離大型車輛是行車常識，但搶快爭道常讓民眾忽略這件事，大型車輛的死角比一般小型車更多，包括車輛正前方、正後方以及後照鏡的斜邊兩側，還有轉彎形成的內輪差都是大型車輛駕駛看不到的死角，行人或機車騎士更要特別小心，確保對方的行車路徑，然後「閃遠點」才是正解！

No.2 逆向駕駛

「逆向駕駛」大概是前述幾項危險行為中最不可思議的！雖然難以想像為什麼會往反方向開，但其實在日常生活中逆向駕駛還真不少見，最常見的就是誤闖單行道，也有部分是駕駛投機懶得迴轉或倒車，但不管原因為何，逆向行駛不僅得吃罰單，還有可能造成對撞車禍，雖然是天兵到不行但不得不說真的是很危險啊！

No.1 超速

超速小心吃罰單！網友最在乎的危險道路行為，當然不是因為得吃罰單。根據美國疾病防治中心七月份調查指出，即使是如美國這種先進國家，酒駕及超速仍是造成車禍死亡率最高的兩大原因，台灣當然也是如此。行車速度過快容易導致視線不良，即使看到了也極有可能因為反應不及而發生意外，超速時常還會伴隨沒綁安全帶、沒戴安全帽等其他原因造成更嚴重的後果。不過有鑒於超速的危險性，現在其實抓得很嚴，為了趕上班、趕約會這種小事而超速吃罰單絕對不划算，遵守限速除了能保住荷包更重要的是保障安全！
少點自私，其實安全並不難！

看看以上十項網友公認最危險的道路行為，你發現了嗎，其實多數都是基本的交通規則，只是民眾常因偷懶、投機等私利而不遵守，大家只要有心都是可以避免的！

而民眾普遍最擔心的還是以「行車」安全為大宗，包括超速、逆向及酒駕等，不過入圍的危險行為中還有像滑手機、聽音樂這類「行人」也需要注意的，可以看得出民眾心中，交通規則不是只有駕駛需要遵守，就連行人也應該遵守，才能保障彼此交通安全！

• 資料來源：DailyView 網路溫度計
• 資料來源網址：http://dailyview.tw/Daily/2016/10/25?page=2